在什么時候應(yīng)該重新校準測力傳感器？

嚴峻意義上來說力傳感器，校準僅在實施時有用?？墒窃趯嵺`中，常常提出的問題是拉力傳感器應(yīng)該多久進行一次從頭校準。一般，操作員擔任承認校準間隔時間。假設(shè)公司內(nèi)部有從頭校準標準，例如質(zhì)量管理手冊，那么這將是從頭校準方案的官方標準。在某些運用，存在這些標準通用標準—例如車輛廢氣排放認證或力測量儀器ISO376標準。

校準僅對校準實施時有用。因此，需求點雜亂的過程：在每次重要測量之前和之后都有需要進行校準。具有此類高要求的運用包括：在DakkS校準設(shè)備認證結(jié)構(gòu)內(nèi)的測量或是依據(jù)廢氣法規(guī)在機動車輛認證結(jié)構(gòu)內(nèi)的測量。

假設(shè)在工業(yè)領(lǐng)域中遵從更務(wù)實的觀點，如ISO10012中清晰引薦的那樣，在兩次校準之間的執(zhí)行特定的間隔周期顯著更正確。假設(shè)在校按時測量的差錯與先前校準比較在測量要求之內(nèi)，那么測量設(shè)備獲得的測量效果是可靠合理的?？墒牵僭O(shè)差錯較大，那么意味著測量僅在有限的規(guī)模可用，而且考慮是否應(yīng)該在較短時間內(nèi)重復(fù)校準。因此，關(guān)于校準間隔的決定一方面取決于更頻頻校準（包括時間丟失）的成本有多高，另一方面或許需求考慮是否從頭測量或召回等，否則測量效果毫無意義。

非常重要的一方面是需求了解測量特性變化的概率，這或許導(dǎo)致下一個校準效果的顯著差錯。一般來說，某些工作條件和環(huán)境需求更頻頻的校準，例如常常切換操作、溫度條件、傳感器長期替換負載、塵垢和水分等?？墒?，要獲得測量設(shè)備的定量陳述，需求傳感器無缺的歸納統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一般情況下是不或許的。相反，操作者可以經(jīng)過接連地跟蹤校準效果，獲得其運用條件下設(shè)備的長期情況，這是非常好的主意。換言之，假設(shè)在測驗臺工作條件非常惡劣、而且閃現(xiàn)測量效果不可信，則在6個月乃至3個月間隔內(nèi)進行從頭校準是需要的?？墒牵僭O(shè)兩次從頭校準之后測量特性保持穩(wěn)定，那么可以延伸校準間隔時間。可是假設(shè)出現(xiàn)磨損或漂移，需求縮短校準周期。

不同校準測驗設(shè)備之間的比較測量也是調(diào)整校準間隔的另一種決議計劃輔佐手法，例如，讓一個測驗實驗室運用多個稱重傳感器進行比較測量。比較測量效果可以協(xié)助計算出校準間隔是否應(yīng)該縮短。

操作條件的重要性意味著：在測量東西遭到超預(yù)期用處的應(yīng)力的情況下，都應(yīng)該實施從頭校準。這些包括更大的過載、跌落、溫度條件，以及設(shè)備需求用于修理等情況。