測(cè)力傳感器彈性體材料、一般為金屬材料、鋁合金材料、合金鋼材料和不銹鋼材料。合金材料具有良好的變形一致性和變形復(fù)原性還有耐候性。
電阻應(yīng)變計(jì)的構(gòu)成復(fù)雜,復(fù)合制造產(chǎn)品、應(yīng)變計(jì)的組合和應(yīng)變計(jì)的組合多種多樣,根據(jù)應(yīng)變要求,目前約有數(shù)千種產(chǎn)品。一般地,基底使用聚合物薄膜材料,變形材料是高純鋼銅。
基板上的銅在光學(xué)處理后蝕刻具有不同感應(yīng)變形的電阻柵極。因此,電阻應(yīng)變計(jì)的質(zhì)量不僅與基板材料和復(fù)合金屬的純度有關(guān),還與復(fù)合工藝、蝕刻技術(shù)和工藝、蝕刻化學(xué)材料和后處理工藝及材料等有關(guān)。測(cè)力傳感器貼片粘合劑材料。
電阻應(yīng)變式貼片膠主要使用雙組分聚合物環(huán)氧系列膠,聚合物化學(xué)產(chǎn)品的性能與純度、分子鏈的結(jié)構(gòu)和大小、存儲(chǔ)時(shí)間、成分比例、分子變形、混合方式、混合熟化時(shí)間、固化時(shí)間、固化溫度、添加劑和百分比等各成分的理化指標(biāo)密切相關(guān)。
其它硅橡膠密封膠系列用于焊接技術(shù)和設(shè)備不足的力傳感器的早期階段,硅橡膠具有長(zhǎng)期的化學(xué)穩(wěn)定性,具有防腐、防潮、耐老化、絕緣等多種特性,長(zhǎng)期是所有密封膠的產(chǎn)品。
說(shuō)起測(cè)力傳感器,知道的人并不多。但是,很多人都在電視里看到過(guò)汽車碰撞實(shí)驗(yàn),通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)判斷汽車的安防性能??梢赃@么說(shuō),沒(méi)有了測(cè)力傳感器,碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模特,而不可以真正發(fā)揮作用。在汽車安防實(shí)驗(yàn)室里,通常傳感器廠家會(huì)進(jìn)行安防性能的實(shí)驗(yàn),讓模擬人坐在汽車?yán)?,有意地發(fā)生碰撞,之后檢測(cè)模擬人各個(gè)部位的加速度、載荷與變形,因此評(píng)定出汽車的安防等級(jí)。
模擬人大多采用金屬和塑料制作,不光具有與真人一樣的外形,還有復(fù)雜的脊柱、肋骨以及合成肌肉。重要的是,模擬人身體上遍布著各種各樣的多軸測(cè)力傳感器,為了技術(shù)人員分析汽車在碰撞瞬間的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)。一般來(lái)說(shuō),多軸測(cè)力傳感器就通過(guò)安裝在汽車碰撞模擬人的頸部、手部、腿部等不同部位上。
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